секреты грамотного вождения
До зимнего гололеда еще далеко, но и на летней дороге водителей подстерегает немало опасностей, страшных своей неожиданностью. А если вы еще не слишком уверенно чувствуете себя за рулем, будьте внимательны вдвойне.
Так, не все знают, что даже качественный асфальт после укладки на дорогу на протяжении примерно двух недель выделяет различные масляные составляющие. Откуда они берутся? Асфальт - это смесь битума с различными наполнителями, то есть продукт перегонки нефти, крекинга и очистки масел.
Вот и получается, что в первые недели своей жизни свежее асфальтовое покрытие имеет низкий коэффициент сцепления, а если имеет место быть даже незначительное нарушение технологии при укладке асфальта, то дорога может оказаться даже более «скользкой», чем настоящий лед. Поэтому при выезде на участки свежеотремонтированной дороги, будьте особенно внимательны.
Если вы начинающий водитель, то понятно, почему вас пугают любые незнакомые звуки, которые вклиниваются в привычный шум, производимый вашим автомобилем. Во-первых, не нужно пугаться, особенно во время движения, но и нельзя ударяться в другую крайность и не обращать на это внимание.
Значение каждого звука имеет свою причину, знание которой поможет вам вовремя обратиться к специалисту или отогнать машину в сервис, чтобы ее привели в порядок.
Так, громкий и «воющий» звук при запуске двигателя означает, что ослабел приводной ремень. Звук может продолжаться при движении на низких передачах, но обычно прекращается на высоких. Проверьте натяжение ремня, сжав его пальцами посередине между шкивами: прогиб не должен быть более 15 мм. Чтобы устранить источник неприятного звука, нужно натянуть ремень. Для этого отпускают болты крепления водяного насоса, генератора или насоса усилителя руля (что окажется удобнее), затем немного передвигают его так, чтобы добиться рекомендуемого натяжения, и затягивают болты. Если ничего не изменилось, то придется ставить новый ремень.
Вы считаете себя опытным водителем? Даже в таком случае некоторые полезные привычки вам не помешают. Ведь дорога – есть дорога, и соблюдение правил – это не просто условность, а жизненно важная необходимость. Какие привычки вам пригодятся в совершенствовании искусства вождения автомобиля?
Выработайте у себя привычку пристегиваться, причем, заставляйте себя пристегиваться сразу, как только садитесь за руль. Это только поначалу неудобно и не комфортно, но уже через некоторое время вы будете делать это автоматически, не задумываясь и не ощущая неудобств. Кроме того, что это повышает безопасность, так еще и экономия денег на штрафах!
Старайтесь держать обе руки на руле. Хотя многие считают, что гораздо удобнее положить правую руку на ручку КПП или на коленки, да еще и левый локоть пристроить на подлокотник, расслабленно придерживая руль снизу, но это рискованно! В таком положении вы не сможете быстро и точно среагировать на лихача, «ныряющего» из левого ряда, или выскочившую на дорогу собаку. Даже если у вас не было прецедентов, то все равно, у каждого водителя, рано или поздно возникнет необходимость быстро крутить руль. Вот тогда привычка держать обе руки на руле, отвлекаясь только на переключение передач, может вас выручить или даже спасти в критической ситуации!
Недавно, разговаривая в обеденный перерыв об автомобилях, коллега признался, что старается на дороге избегать встречи с маленькими красненькими машинками, то есть, старается не перестраиваться в ряд, где едет подобный автомобиль, не ехать сзади, не поворачивать за таким автомобилем. На мой недоуменный вопрос о причинах такой нелюбви к цвету или размеру машины, я получила ответ, что за рулем таких машин сидят «обезьяны с гранатами».
Моим естественным желанием было, конечно, фыркнуть в ответ и обидеться, ведь я уже больше 20 лет езжу на маленькой красненькой ниве, причем это уже вторая моя маленькая красненькая машинка. Потом решила, что обижаться глупо, надо разбираться, откуда такое недоверие к женщине за рулем. Почему от презрительных высказываний и анекдотов страдают именно автоледи, ведь среди водителей троллейбусов, к примеру, полно женщин? При этом никто не шутит, не сомневается в их профессионализме, а ведь управлять таким крупным транспортом весьма непросто.
Также давно замечено, что на автомобиль, совершающий на дороге какой-либо странный маневр или ведущий себя непредсказуемо, практически всегда моментально вешается ярлык «баба за рулем». Странно? Действительно. Обидно? Ну, если уж быть откровенной, то - да.
Самое простое правило езды по скользкой зимней дороге – избегать или объезжать опасные и скользкие участки. А вот если нет такой возможности, то нужно пользоваться особыми приемами управления автомобилем.
Старайтесь объезжать участки дороги, скрытые под водой. Под водой могут быть разные опасности. К тому же после проезда глубокой лужи могут намокнуть тормозные колодки и отказать тормоза, может заглохнуть двигатель и т. д.
Двигайтесь по колее. Если вы четко различаете колею, проложенную другими транспортными средствами, двигайтесь по ней. В колее сцепление шин с дорогой лучше.
